摩托车的销售仅靠雨花县是远远不够的，但是雨花县作为昌隆达摩托车的生产基地，也必然要大力支持昌隆达摩托车。这在当初的合作协议中，就有专门的说明。通过行政手段来销售产品，其实朱代东是不太赞同的，雨花县可以消化一部分摩托车，但不应该强制执行，而应该采取自愿原则。

当初的协议是朱代东与李广生在雨花宾馆签订的，对当时的摩托车销售问题，朱代东曾经向李广生提议，应该以县农机厂的销售方法，在全省大力推行户外墙体广告。雨花县可以帮助昌隆达以行政手段销售一部分摩托车，但最主要的，还要靠企业自己。

对于户外墙体广告这个办法，朱代东后来在跟耿海祥谈的时候，这位有着机械和管理两学士的留学人生却不同意朱代东的土办法。耿海祥只希望雨花县能严格按照合同办事，这也是今天常委会要讨论昌隆达摩托车销售的原因。

“随着我县公路建设的完善，制约出行的最大要素必然是交通工具。而摩托车则是一个很好的交通工具，价格不算太贵，出行又很方便，相比自行车来说，优势更大，也是以后的趋势。而且昌隆达摩托车的质量可靠，价格也不算很贵，是一种很好的代步工具。当初县里跟香港昌隆达签订合同的时候，就曾经承诺，要以行政手段帮助昌隆达摩托车有限公司销售产品，现在该是我们履行合同的时候了。”朱代东说。

“履行合同是必须的，毕竟县里也占了百分之三十的股份嘛，但如何用行政手段来帮助昌隆达推销摩托车呢？”曹长宽问。

“一般的办法当然是下发文件，向各单位、各部门、各个乡镇说明情况。”朱代东说，停顿了一下，朱代东又说：“但对于摩托车这样一件比较昂贵的商品来说，这样的手段显然是不够的。”

“搞企业抓经济，朱代东是县里当之无愧的领军人物，朱县长应该有好建议吧？”蔡君浩笑了一下，说。此次雨花县头上戴的各种光环可以说是数不胜数，他这个宣传部长也是出足了风头，原本与朱代东的一点小芥蒂，因为此次全方位多角度的宣传雨花县而风吹云散。

“我有一点不成熟的看法，仅供大家参考。”朱代东谦逊的笑了一下，说，“摩托车属于大宗商品，昌隆达摩托车有三种型号，最便宜的75型要四千二，100型五千八，125型更是达到了八千五。要让县里的干部想买，必须要在价格上有优势。我跟昌隆达的港方总经理耿海祥谈过，昌隆达愿意以最优惠的出厂价供应我们三百辆摩托车，价格比刚才的价格要便宜百分之三十，而我们县里可以再在财政上补贴百分之十，以市场价百分之六十的价格买到昌隆达的摩托车，我相信会有人动心的。”

“财政补贴？这好像对那些没有买摩托车的人来说不公平吧？”吴燕群眉头微蹙说。

“这只是我的看法，还要请大家讨论，如果财政不补贴，百分之三十的价格，应该也能打动别人的心。”朱代东微笑着说。

事实证明，朱代东的想法还确实有些不成熟，虽然在座的常委对经济手段不太懂，但官场规则他们比朱代东更清楚。当官为的是什么？除了要有一种能掌握别人命运的权力外，还要有一种超越别人的优越感。所有人都享受同样的待遇，怎么能区别对待？

因此常委会最后决定，对于一般的科员和事业编制的职工，在购买昌隆达摩托车时，可以享受百分之二十的优惠，副科级干部享受百分之三十的优惠，正科级干部享受百分之四十的优惠，副级以上的干部，享受百分之五十的优惠！

中国的事情，很多是不能从经济规律来看待，朱代东这次算是又学习了一回。

（未完待续）